新聞動(dòng)態(tài)
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| 矯直機(jī)的研制 |
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| 近年來，在鋼管制造行業(yè)中，隨著鋼結(jié)構(gòu)和西氣東輸對大型直縫埋弧焊鋼管需求量的日益增加，同時(shí)對大型直縫埋弧焊鋼管直徑圓度和全長直線度的要求也越來越高，在大型直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線上配置矯直機(jī)成為了大多數(shù)制管廠家的選擇。 矯直機(jī)由超長底橫梁的2000噸＋630噸四梁四柱液壓機(jī)作為主機(jī)，在矯直機(jī)主機(jī)前后共配有9組可升降的輸送輥道2及5組可升降的旋轉(zhuǎn)輥道3。2000噸＋630噸四梁四柱液壓機(jī)由上橫梁、下橫梁和4根拉力柱組合成一個(gè)固定框架，內(nèi)有一個(gè)上活動(dòng)橫梁9和一個(gè)下活動(dòng)橫梁12。630噸主油缸驅(qū)動(dòng)上活動(dòng)橫梁9從上向下運(yùn)動(dòng)完成鋼管的矯直功能；2000噸主油缸驅(qū)動(dòng)下活動(dòng)橫梁12從下向上運(yùn)動(dòng)完成鋼管的整徑功能，且在整徑的過程中保持被整徑鋼管的底邊基本不變，使鋼管的整徑、矯直工藝二合一。 矯直機(jī)是大型直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線上的一臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備，要進(jìn)行鋼管的整徑矯直，首先要將上序輸送過來的鋼管輸送到機(jī)器內(nèi)，此時(shí)升降輸送輥道2的位置稱為接料位置。對鋼管進(jìn)行矯直時(shí)，為避免壓壞升降輸送輥道2，需將升降輸送輥道2落下，將鋼管完全落在矯直V型下模5上，此時(shí)升降輸送輥道2的位置稱為矯直位置。對鋼管整徑時(shí)，需對鋼管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，此時(shí)升降輸送輥道2的位置稱為旋轉(zhuǎn)位置。這三個(gè)位置采用三位油缸[2]1進(jìn)行控制，可靠性高。 矯直機(jī)主油缸采用電液比例控制，工作行程可任意設(shè)定，并有數(shù)據(jù)顯示功能，數(shù)字顯示每0.5秒刷新一次。整徑主油缸設(shè)有微動(dòng)工況，在此工況下，每按一次上行按鈕，不管按下時(shí)間長和短，壓頭只上行微小一段距離，防止工件被過壓，微動(dòng)工況一般用于上模已壓住工件并已上行一段距離時(shí)使用，精度±0.1mm。為滿足壓制步長的要求，設(shè)有測量、控制鋼管進(jìn)給量的功能。輥道的控制與橫移車的控制進(jìn)行連鎖，了進(jìn)出鋼管的安全。(圖/文www.n9955.com) |
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