預(yù)應(yīng)力框架式液壓冷拔機(jī)從框架結(jié)構(gòu)上，創(chuàng)新地把機(jī)床床身、模座、尾座連成整體，在未承載負(fù)荷就施加一定的預(yù)應(yīng)力，使其產(chǎn)生微量的彈性變形。在傳動方式上，采用全液壓傳動，液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成塊工作，拉拔速度可在較寬范圍內(nèi)平滑調(diào)整來實現(xiàn)無級調(diào)速。這樣不僅操作靈活、方便，而且既消除了原有的接觸間隙，又大大地提高了機(jī)架的整體剛度和精度。機(jī)架受力均勻，提高了機(jī)架結(jié)構(gòu)的可靠性。
預(yù)應(yīng)力式液壓冷拔機(jī)主要構(gòu)件有主油缸、夾緊小車、拔機(jī)座、上下料機(jī)構(gòu)、推料系統(tǒng)、芯桿系統(tǒng)、液壓站等七部分。
1.拔制原理
拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導(dǎo)軌運(yùn)行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。
拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運(yùn)動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。
2.主要優(yōu)點及存在問題
預(yù)應(yīng)力框架式液壓冷拔管機(jī)是后退式芯桿裝置，它與一般機(jī)械式擴(kuò)管機(jī)比較有以下優(yōu)點：
(1)拔制的鋼管同心度高
由于液壓傳動運(yùn)行平穩(wěn)，在結(jié)構(gòu)上又了拔制力作用線與鋼管軸線、內(nèi)外模軸線、芯桿軸線的完全一致，從而提高了產(chǎn)品精度，不產(chǎn)生徑向跳動，其同軸度和直線度高。
(2)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便
該型冷拔管機(jī)各零部件均屬簡單斷面，易于加工。另外預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)的機(jī)架提高了拔機(jī)的強(qiáng)度、剛性及承載力。
(3)設(shè)備基礎(chǔ)簡易
由于缸座、模座和尾座是由八個撐管和四根拉桿組件聯(lián)結(jié)而成的整體，在工作載荷的作用下，使拔拉力在整個框架內(nèi)封閉，地基不承受拔機(jī)工作載荷，只承受設(shè)備重量，從而節(jié)省了大量的設(shè)備基礎(chǔ)費(fèi)用。
(4)無級調(diào)速
液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成塊工作，拉拔速度可在較寬范圍內(nèi)平滑調(diào)整，操作靈活、方便。
新型液壓冷拔管機(jī)總體來說，達(dá)到了設(shè)計要求，但也發(fā)現(xiàn)了一些問題。例如上芯頭還需人工輔助, 液壓系統(tǒng)泄漏增加了維修工作量, 卸料裝置不同步等現(xiàn)象。(圖/文www.n9955.com)