1、輥式矯直機(jī)的主傳動(dòng)系統(tǒng)
（1）主傳動(dòng)系統(tǒng)采用電機(jī)、彈性聯(lián)軸器、主傳動(dòng)齒輪分配箱、安全聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器到工作輥的傳動(dòng)方式，其主傳動(dòng)齒輪分配箱將減速箱與齒輪分配箱設(shè)計(jì)為一體，使得傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，從而易于實(shí)現(xiàn)從傳動(dòng)側(cè)進(jìn)行換輥，因其換輥方式是將傳動(dòng)電機(jī)、主傳動(dòng)齒輪分配箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器連同輥系均由換輥傳動(dòng)裝置拖出到傳動(dòng)側(cè)機(jī)架外，在機(jī)架的傳動(dòng)側(cè)進(jìn)行換輥工作。這樣有較大的工作空間，便于完成輥系和萬(wàn)向接軸連接和脫開的操作。
（2）主傳動(dòng)齒輪分配箱箱體采用鑄焊結(jié)構(gòu)，具有制造周期短、箱體強(qiáng)度高、整體重量輕等優(yōu)點(diǎn)；
（3）減速箱軸承座采用剖分結(jié)構(gòu)，易于拆卸和安裝，使得檢修更加方便；
2、輥式矯直機(jī)的機(jī)座
輥式矯直機(jī)機(jī)座大都采用預(yù)應(yīng)力式機(jī)座，其主要由壓下齒輪箱、中間連接梁、矯直機(jī)底座，通過貫穿螺栓聯(lián)結(jié)，貫穿螺栓由上下螺母予緊，予緊力由空心的貫穿螺栓通蒸汽加熱的延伸量來(lái)，因而該結(jié)構(gòu)的矯直機(jī)座比整體牌坊式的矯直機(jī)座剛度有較大提高，通過配備在線的檢測(cè)與調(diào)整裝置，可容易的實(shí)現(xiàn)鋼板的精細(xì)矯直。同時(shí)其余各件均采用了鑄焊結(jié)構(gòu)，易于制作及實(shí)現(xiàn)加工，便于運(yùn)輸和安裝，從而大大優(yōu)于整體牌坊式的矯直機(jī)座。
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